Full Catalog
SerieTipologiaFasiSottogammaConformitàMotori Seimec Monofase Autofrenanti – serie HPMV
Motori Seimec Monofase Autofrenanti – serie HPMVI motori monofase autofrenanti SEIMEC serie HPMV a profilo quadro
con freno progressivo sono ideali per le applicazioni che richiedono l'arresto
graduale e silenzioso del carico senza particolari esigenze di precisione.
Sono progettati sia per garantire la sicurezza delle persone che per prevenire i danni agli organi delle macchine.
Rispetto alla costruzione IEC, la forma compatta della carcassa permette di aumentare il campo di lavoro e la precisione di eventuali utensili; mentre il condensatore fissato all'interno del coprimorsettiera garantisce alte prestazioni e livelli minimi di vibrazione e rumorosità.
I cuscinetti e l'albero di uscita maggiorati conferiscono rigidezza e affidabilità.
La forma costruttiva IM B34 permette un fissaggio sia con piedi che con flangia, quest'ultima utilizzabile in alternativa per il fissaggio di protezioni o carter.
Ideali per azionare e arrestare carichi con bassa inerzia e per la ventilazione.
La coppia frenante - non regolabile - è determinata dalla pressione di molle che, in assenza di tensione, mantengono in contatto il disco di attrito contro la superficie interna della ventola in ghisa.
Il rilascio si ottiene alimentando l'elettromagnete attraverso un raddrizzatore.
In caso di necessità la vite di regolazione del traferro Ë accessibile senza rimuovere il copriventola.
Sono progettati sia per garantire la sicurezza delle persone che per prevenire i danni agli organi delle macchine.
Rispetto alla costruzione IEC, la forma compatta della carcassa permette di aumentare il campo di lavoro e la precisione di eventuali utensili; mentre il condensatore fissato all'interno del coprimorsettiera garantisce alte prestazioni e livelli minimi di vibrazione e rumorosità.
I cuscinetti e l'albero di uscita maggiorati conferiscono rigidezza e affidabilità.
La forma costruttiva IM B34 permette un fissaggio sia con piedi che con flangia, quest'ultima utilizzabile in alternativa per il fissaggio di protezioni o carter.
Ideali per azionare e arrestare carichi con bassa inerzia e per la ventilazione.
La coppia frenante - non regolabile - è determinata dalla pressione di molle che, in assenza di tensione, mantengono in contatto il disco di attrito contro la superficie interna della ventola in ghisa.
Il rilascio si ottiene alimentando l'elettromagnete attraverso un raddrizzatore.
In caso di necessità la vite di regolazione del traferro Ë accessibile senza rimuovere il copriventola.
Standard Costruttivi
| Tensione / Frequenza | 230V 50Hz | ||||||
| Tensione Freno | 230V | ||||||
| Raddrizzatore | Semionda | ||||||
| Grado di Protezione | IP54 | ||||||
| Servizio | S1 | ||||||
| Forma Costruttiva e Installazione | B34 | ||||||
| Carcassa | Lega alluminio | ||||||
| Copribasetta | Portacondensatore | ||||||
| Cuscinetti | 2RS | ||||||
| Equilibratura | Linguetta intera grado R |
Legenda
| Pn | Potenza nominale | ||||||
| n | Velocità nominale | ||||||
| Vn | Tensione nominale | ||||||
| In | Corrente nominale | ||||||
| COSφ | Fattore di potenza | ||||||
| η | Rendimento | ||||||
| Mn | Coppia nominale | ||||||
| Ms | Coppia di spunto | ||||||
| Is | Corrente di spunto | ||||||
| J | Corrente di inerzia | ||||||
| Cm | Condensatore di marcia | ||||||
| Ca | Condensatore di avviamento |
