Full Catalog
SerieTipologiaFasiSottogammaConformitàMotori Trifase Autofrenanti a due velocità Freno ad Alta Coppia – serie EDC
Motori Trifase Autofrenanti a due velocità Freno ad Alta Coppia – serie EDCI motori Trifase Autofrenanti Motek serie EDC a due velocità con freno di posizionamento ad alta coppia consentono di variare la velocità in base alle esigenze dell'applicazione e permettono sia l'arresto preciso che il mantenimento della posizione in assenza di tensione.
Sono progettati per applicazioni di posizionamento e non richiedono particolari interventi di manutenzione ad eccezione dell'eventuale ripristino del traferro.
La serie a commutazione di poli, con collegamento Dahlander e unico avvolgimento, è disponibile con rapporto fra le due velocità di 1:2 e avviamento diretto da rete a tensione unica.
La serie ad avvolgimenti separati è disponibile con rapporto di velocità diverso da 1:2.
La coppia frenante - non regolabile - è determinata dalla pressione di molle su un disco a doppia superficie frenante.
Il rilascio del freno si ottiene alimentando la bobina dell’elettromagnete attraverso un raddrizzatore separatamente dal motore.
A richiesta è disponibile la leva di sblocco manuale.
Sono progettati per applicazioni di posizionamento e non richiedono particolari interventi di manutenzione ad eccezione dell'eventuale ripristino del traferro.
La serie a commutazione di poli, con collegamento Dahlander e unico avvolgimento, è disponibile con rapporto fra le due velocità di 1:2 e avviamento diretto da rete a tensione unica.
La serie ad avvolgimenti separati è disponibile con rapporto di velocità diverso da 1:2.
La coppia frenante - non regolabile - è determinata dalla pressione di molle su un disco a doppia superficie frenante.
Il rilascio del freno si ottiene alimentando la bobina dell’elettromagnete attraverso un raddrizzatore separatamente dal motore.
A richiesta è disponibile la leva di sblocco manuale.
Standard Costruttivi
| Tensione / Frequenza | 400V 50H | ||||||
| Tensione Freno | 230V | ||||||
| Raddrizzatore | Semionda | ||||||
| Grado di Protezione | IP54 | ||||||
| Servizio | S1 | ||||||
| Rendimento | IE1 | ||||||
| Forma Costruttiva e Installazione | B3BS | ||||||
| Carcassa | Alluminio / Piedi riportati | ||||||
| Copribasetta | 2 comp alluminio per freno | ||||||
| Cuscinetti | 2RS | ||||||
| Equilibratura | Linguetta intera grado R | ||||||
| Pressacavi | M16 (IEC71) M20 (IEC80-90S) M25 (IEC90L-IEC100-IEC112-IEC132) |
Legenda
| Pn | Potenza nominale | ||||||
| n | Velocità nominale | ||||||
| Vn | Tensione nominale | ||||||
| In | Corrente nominale | ||||||
| COSφ | Fattore di potenza | ||||||
| η | Rendimento | ||||||
| Mn | Coppia nominale | ||||||
| Ms | Coppia di spunto | ||||||
| Is | Corrente di spunto | ||||||
| J | Corrente di inerzia | ||||||
| Cm | Condensatore di marcia | ||||||
| Ca | Condensatore di avviamento |
