Full Catalog
SerieTipologiaFasiSottogammaConformitàMotori Trifase Autofrenanti a due velocità Freno Progressivo – serie EDP
Motori Trifase Autofrenanti a due velocità Freno Progressivo – serie EDPLa gamma Motek di motori trifase ED a due velocità con freno progressivo consente di variare la velocità in base alle esigenze dell'applicazione e arrestare il carico senza esigenze di precisione in modo graduale e silenzioso.
Sono progettati per garantire la sicurezza delle persone, prevenire i danni agli organi delle macchine e per applicazioni sia a coppia costante che variabile.
La serie a commutazione di poli, con collegamento Dahlander e unico avvolgimento, è disponibile con rapporto fra le due velocità di 1:2 e avviamento diretto da rete a tensione unica.
La serie ad avvolgimenti separati è disponibile con rapporto di velocità diverso da 1:2.
La coppia frenante - non regolabile - è determinata dalla pressione di molle che, in assenza di tensione, mantengono in contatto il disco di attrito contro la superficie interna della ventola in ghisa.
Il rilascio si ottiene alimentando l’elettromagnete attraverso un raddrizzatore.
In caso di necessità la vite di regolazione del traferro è accessibile senza rimuovere il corpiventola.
I motori sono disponibili fino all'altezza d'asse 132 con dimensioni normalizzate.
Sono progettati per garantire la sicurezza delle persone, prevenire i danni agli organi delle macchine e per applicazioni sia a coppia costante che variabile.
La serie a commutazione di poli, con collegamento Dahlander e unico avvolgimento, è disponibile con rapporto fra le due velocità di 1:2 e avviamento diretto da rete a tensione unica.
La serie ad avvolgimenti separati è disponibile con rapporto di velocità diverso da 1:2.
La coppia frenante - non regolabile - è determinata dalla pressione di molle che, in assenza di tensione, mantengono in contatto il disco di attrito contro la superficie interna della ventola in ghisa.
Il rilascio si ottiene alimentando l’elettromagnete attraverso un raddrizzatore.
In caso di necessità la vite di regolazione del traferro è accessibile senza rimuovere il corpiventola.
I motori sono disponibili fino all'altezza d'asse 132 con dimensioni normalizzate.
Standard Costruttivi
| Tensione / Frequenza | 400V 50Hz | ||||||
| Tensione Freno | 230V | ||||||
| Raddrizzatore | Semionda | ||||||
| Grado di Protezione | IP54 | ||||||
| Servizio | S1 | ||||||
| Rendimento | IE1 | ||||||
| Forma Costruttiva e Installazione | B3BS | ||||||
| Carcassa | Alluminio / Piedi riportati | ||||||
| Copribasetta | 2 comp ABS | ||||||
| Cuscinetti | 2RS | ||||||
| Equilibratura | Linguetta intera grado R | ||||||
| Pressacavi | M16 (IEC71) M20 (IEC80-90S) M25 (IEC90L-IEC100-IEC112-IEC132) |
Legenda
| Pn | Potenza nominale | ||||||
| n | Velocità nominale | ||||||
| Vn | Tensione nominale | ||||||
| In | Corrente nominale | ||||||
| COSφ | Fattore di potenza | ||||||
| η | Rendimento | ||||||
| Mn | Coppia nominale | ||||||
| Ms | Coppia di spunto | ||||||
| Is | Corrente di spunto | ||||||
| J | Corrente di inerzia | ||||||
| Cm | Condensatore di marcia | ||||||
| Ca | Condensatore di avviamento |
